Cursos Meteo aplicada al vuelo libre

Ultimo curso del año !!

2011-08-26T13:44:00.000-07:00

Se lanza el último curso meteo del año:

Días: Miércoles 30 de Agosto, 7 y 28 de Septiembre, 5 de Octubre

Horario: 19 hs a 21 hs

Cada uno desde su casa, todos compartiendo mi pantalla, escuchando, chateando y haciendo anotaciones.

Entre semana, evacuando dudas y haciendo ejercicios por correo electrónico.

Nos vemos !!

Fechas del próximo curso Meteo

2011-07-28T12:42:00.000-07:00

Ya está definidas las fechas para el próximo curso de meteo por internet:

Días: Martes 16, 23, 30 de Agosto y 6 de Septiembre

Horario: 19 hs a 21 hs (a confirmar, a lo sumo se retrasa media hora)

Cada uno desde su casa, todos compartiendo mi pantalla, escuchando, chateando y haciendo anotaciones.
Entre semana, evacuando dudas y haciendo ejercicios por correo electrónico.

Nos vemos !!

Sorprendente día otoñal en Baires

2011-05-18T06:30:00.000-07:00

Ayer sorprendió la curva de estado de Ezeiza, por lo buena que estaba para esta época sin que haya nada evidente que la haya moldeado (seguramente enfriamiento por encima)

Sin inversión matinal, con la inversión anticiclónica a 1900 msnm y un perfil de temperaturas ideal.
Se vieron unos hermosos cúmulos con buen desarrollo durante toda la tarde

Alguien pudo aprovechar ?

Aca va el sondeo de Meteográfica

Nuevo Curso Meteo

2011-04-14T12:18:00.000-07:00

Las próxima fecha:

Días Martes: 10, 17, 24 y 31 de Mayo
Horario: 19:45 a 21:45 (hora argentina)

Empezó el 1° curso por Internet !!

2011-04-12T09:48:00.000-07:00

Ayer empezamos con el primer curso por Internet.
Utilizamos una herramienta que se llama GoToMeeting, que permite que todos vean mi pantalla, puedan escucharme y hablar, chatear y hacer anotaciones sobre la pantalla.
Anduvo muy bien !!
Decidimos silenciar los micrófonos de todos salvo el mío porque a veces ruidos de fondo o ecos molestaban, entonces las preguntas eran via chat y si habia algo mas extenso para preguntar se habilitaba el mic del interesado.

El tema de la primer clase fue Estabilidad-Inestabilidad: cuando una masa de aire es estable o inestable desde el punto de vista parapentístico; como identificamos esa estabilidad en la llamada Curva de Estado; como la relacionamos con la Adiabática Seca (trayecto de las térmicas); que pasa con una masa de aire al elevarla o al obligarla a descender; que mecanismos tiene la naturaleza para elevar o descender masas de aire; y finalmente empezamos a ver Sondeos Atmosféricos, donde obtenerlos, cómo empezar a interpretarlos, cuales están disponibles, etc.

Ya estoy juntando gente para los próximos cursos, con distintas opciones de horario, así que no dudes en pasarme tus horarios disponibles durante la semana, que seguramente habrá gente en la misma condición

Ganador indefinido ...

2011-04-12T08:26:00.000-07:00

Bueno, el concurso de pronos, vamos a ser sinceros no era tan entretenido este sábado que pasó porque no había grandes diferencias, haremos otro un finde más jugoso, pero la realidad fue la siguiente en Navarro:

Viento entre ENE y NE con una intensidad de alrededor de 15 km/h en altura
Hubo algunos cirrus aislados, sobre todo temprano
Techo alrededor de 1000 mts en la zona de Navarro

Esperemos otra fecha con más suspenso ...

Actualización pronos .... y compes varias

2011-04-08T13:00:00.000-07:00

Bueno, rápidamente les comento que los pronos convergen en un viento NE para mañana en el horario de vuelo, manteniendo la intensidad de 10 a 15 km/h en superficie y un 50% más en altura.

La nubosidad parece haberse alejado en todos los pronos, ahora sólo dan muy bajo porcentaje de cirrus en el WRF, así que espera un buen día otoñal de vuelo !!

Techos de alrededor de 1000 mts, con algo de suerte un pelín más pero no mucho

Los premios para unir Navarro con Chivilcoy van a ser MUUUUYYYYYY difíciles de ganar .... pero como dice un cartel que leí recién en facebook "lo imposible ... sólo tarda un poco más"

Campeonato de ............ pronósticos !!!

2011-04-07T09:30:00.000-07:00

Hoy se me ocurrió hacer para este sábado un campeonato de pronósticos entre los distintos modelos numéricos, a saber:

GFS (WindGuru, XCSkies, NOAA Arl, wxmaps, etc.)
WRF (WindGuru Pro)
ETA SMN (Servicio Meteorológico Nacional)
ETA CPTEC (Modelo Brasilero)

Y paremos acá porque ya se enquilomba mucho la cosa !! (hay modelos europeos pero sin tanto detalle)

Lugar Elegido: Aeroclub Navarro
Día y horario de mirada de pronos: Hoy jueves 7 entre las 12:30 y las 2 de la tarde.

Vayamos al favorito de la mayoría (según lo que escucho), el Windguru ... o sea el GFS

La corrida del modelo corresponde a una situación inicial de hoy a las 3 de la mañana (06 UTC).

Como vemos nos da en superficie viento del ENE (justo la orientación de la pista del Aero, vamos todavía!!) entre 10 y 15 km/h para redondear, aumentando hacia las 6 de la tarde. Casi no da nubosidad, cirros aislados y tenemos unos datos adicionales de presión y humedad que nos hacen sospechar térmicas azules.

¿Que nos dice el WRF del WindGuru?
Este modelo es un modelo regional, de mayor resolución pero de corridas más espaciadas.

En este caso tomamos la corrida con las mismas condiciones iniciales, pero hasta hace un rato sólo teníamos disponible la corrida de las 18 UTC de ayer y en breve ya tendremos disponible la nueva corrida del GFS ...

Coincide con la misma orientación de viento, casi la misma intensidad (rachas un par de km/h más altas)
La gran diferencia la tenemos en la cobertura nubosa. Como ven da bastante cobertura nubosa baja y algo de alta. Les pongo ahora la corrida anterior para que vean la evolución.

Si bien las diferencias no son dramáticas, se notan bien ...

Veamos ahora que nos dice el Servicio Meteorológico Nacional ... para evitar esos cuadritos con el sol y una nubecita y la descripción de algo nublado con vientos leves ... vamos al producto de Vuelo a Vela para San Andrés de Giles

Si bien Giles está unos 70 km al norte de Navarro, las previsiones de viento en el GFS son similares, con lo cual podemos despreciar el posible error introducido aquí. El punto de inicio pareciera ser 00 UTC de hoy jueves 7 de abril.
El viento en superficie coincide mayormente con los otros modelos, con 5 nudos (9 km/h) del ENE
La ausencia de nubosidad concide con GFS, asimismo la presión, humedad y temperatura en superficie.
Tenemos el dato agregado de viento en altura, que ya para los 1000 mB da 10 nudos (18 km/h) manteniendo la orientación y con tendencia más NE cuanto más alto.

Que aburrida se puso la compe !! Dos que apuestan por lo mismo y el tercero sólo discrepa en la nubosidad ...

Finalmente y rápidamente el modelo brasilero que no creo muchos estén consultando ...

Vemos en el mapa de arriba que sobre la zona no da nubosidad, pero si muestra algo de nubosidad más hacia el NorOeste, lo cual coincide con el GFS cuando lo vemos en forma de mapa como ser el XC Skies que verán más abajo.

Respecto al viento, nos muestra una orientación mucho más Norte que los modelos anteriores, com mucha mayor rotación de vientos en poca latitud que los mismos, aunque la intensidad se mantiene similar en superficie.

Finalemente les muestro la imagen del XC Skies para las 3 de la tarde mostrando ese incremento de nubosidad en la dirección Nor Oeste y además una curiosa orientación más NE del viento en la zona que el Windguru perteneciendo al mismo modelo matemático da más ENE.

Para finalizar, la última actualización del GFS (Windguru) da ese NE mas marcado y con un par de km/h más de intensidad ...

Algún otro sábado más "conflictivo" puede rendir una "compe" más jugosa !!

Cursos Meteo 2011: Temas a tratar y enfoque general

2011-03-29T08:31:00.000-07:00

La idea de los cursos es que puedan conocer las variables fundamentales que afectan nuestro día de vuelo, y de esa manera poder preveer días de buenas condiciones, planificar viajes, y evitar peligros.

¿Que tan alto estará el techo?
¿Habrá cúmulos o térmicas azules?
¿Puede aumentar mucho el viento?
¿A partir de qué hora se podrá volar bien?

Estas y otras tantas preguntas son las que nos hacemos antes de encarar un día de vuelo.
La buena noticia es que hay herramientas para anticiparse y obtener algunas respuestas.

El elemento central de nuestro análisis meteorológico es la llamada "Curva de Estado"
Ella nos da información sobre el estado de la masa de aire en determinado momento.

Entonces empezamos con el conocimiento de los conceptos de estabilidad e inestabilidad de una masa de aire. Cómo se modifica la estabilidad de una masa de aire si la misma es obligada a elevarse o a descender. Y por qué motivos puede subir o bajar una masa de aire.

Luego introducimos el factor humedad y analizamos la formación de distintos tipos de nubes en base a la misma. También analizamos los intercambios de energía que se dan entre el cielo y la tierra, y como los mismos influyen en nuestro día de vuelo.

Hasta el momento estamos analizando una estructura vertical del aire, pero el viento es el factor fundamental que me modifica las características del aire en el plano horizontal, entonces estudiamos centros de presión y vientos. Y como los mismos pueden modificar a gran escala nuestra masa de aire, especialmente con el avance de los frentes.

En todo este recorrido iremos viendo como ver pronósticos, qué conclusiones sacar, y en qué elementos de los mismos podemos confiar con mayor certeza y en cuáles tenemos que ser un poco más escépticos.

Con esto redondeamos un primer curso que nos da las herramientas básicas para aprovechar en nuestro vuelo. Luego, siempre hay por supuesto mucho más que entender y estudiar, pero con una base sólida se hace más simple el resto del camino.

¿Que nos espera en estos próximos días?

2011-02-03T09:29:00.000-08:00

Digamos que los pronósticos no se están destacando por su capacidad de acertar últimamente.
También se los ve cambiar a veces de manera importante entre corrida y corrida, lo cual da una idea de la volatilidad de la situación.

Y para estos días que vienen la cosa sigue igual.
Con un frente entrando esta noche pero que puede dejar poca agua por nuestra zona (quizás deje algo más al sur de la provincia)

Mañana quedaría del sudeste rotando al este y un día interesante para probar.

El sábado con otro frente entrando pero este parece que más seco aún, sólo bajaría las temperaturas para el día domingo. Los vientos del sector sur del sábado pueden estar medio al límite para el vuelo, cuanto más al norte nos vayamos más chances de que lleguen más tarde.

El domingo de vuelta queda sudeste ... pero se prevé una fuerte inversión por subsidencia a 1500 mts

Lo que no nos dan los pronósticos es la influencia de la soja y todo el verde que hay en los campos en esta época, claramente condiciones más pobres que a fines del año pasado.

Veremos que pasa en estos días ....

ULTIMOS CAMBIOS:
Parece que el sur del sábado se retrasa así que el sábado quedaría volable pero con vientos del oeste ... escapar del espacio aéreo

ULTIMOS ULTIMOS CAMBIOS:
Entra no mas el sur pero despegable quizas temprano, cuanto mas al norte mas chances ... pero menos recorrido hasta topar con el Parana ...
Hoy viernes en Tomas Jofre (cerca de Mercedes) viento del sur muy suave, techos de 1400 mts y termicas medio invernales por momentos, el dia arranco tarde pero seguia bueno tarde tambien

Aguantará el sábado ?

2011-01-14T07:13:00.000-08:00

Miércoles y jueves cumplieron con las expectativas, aunque ayer jueves los cirrus nos aplacaron bastante la actividad. Ambos días con un poco más de viento de lo previsto, pero eso no impidió los intentos de triángulo.

El miércoles con viento del ESE, base de nube alrededor de 1700 msnm, y algunas térmicas bien potentes.
Jueves viento NNE, base de nube similar y mucho mejor desde temprano pero también los cirrus apagaron más temprano el día.

Van un par de fotos de ayer

Térmica marcada por el humo

Martín Moyano con su Omega 8 y los cúmulos delante

Este sábado pinta volable en el horario central, pero con los cirrus que pueden molestar .... hacia la tarde puede crecer la inestabilidad sin ser nada definitorio por el momento.

Hoy viernes se ve bueno de vuelta ...

Jueves pinta lindo en Baires ....

2011-01-11T11:14:00.000-08:00

Para los que se puedan dar una vuelta por algun campo de vuelo, el jueves promete buen día.
Con techos altos, y vientos bien leves para la zona de Areco y algo más firmes más al sur pero siempre volable.
Calor, eso sí ....

Cuenten que tal se vuela en cada zona los que puedan ir ....

Mañana tampoco es para despreciar ...

Vamos la temporada !!!

2010-12-27T13:24:00.000-08:00

Ahora sí , con estos calores y esta sequía, Baires está a full con una semana completa de buenas condiciones.

Techos altos (2600 mts ayer domingo), térmicas a veces no tan definidas o de núcleos muy chicos (el martes pasado) pero potentes algunas.

El domingo se dio la entrada de la brisa de río muy hasta adentro.
En la zona de La Choza estábamos en La Verde cerca de Jofré, y entró la brisa bien marcada a eso de las 7 de la tarde. Hasta antes se había volado espectacular e incluso por el pre-frontal de la brisa seguramente en un momento costaba bajar.

Va un par de fotos del finde, una a Gustavo Ufor cerca del peaje de la ruta 5 a Mercedes, la otra de un planeador en la zona de Zárate.

Nuevamente la maldición de los finde ?

2010-12-16T11:07:00.000-08:00

La entrada de frentes con frecuencia toma un ritmo semanal .... el gran problema es cuando ese ritmo coincide con sábados y domingos para la nubosidad y mal tiempo, y lunes a viernes para los días de volar alto .....

Este fin de semana tendremos un frente que se estaría estacionando entre el norte de la provincia de buenos aires y el sur del litoral, dando mal tiempo a esa zona.

Los muchachos de Lamadrid y zonas del sur y oeste de la pcia. de Buenos Aires pueden respirar más tranquilos ya que cuanto más alejados menos afectados se verán.

Así que los que puedan, hagan como Javier Alabart y tomense algun lunes a miércoles que ahí se vuela bien ;-)

Pronóstico Regional de Areco

2010-12-03T05:01:00.000-08:00

Se acerca una nueva fecha de regional, y tenemos un fin de semana interesante en Areco.

El día sábado un viento norte marcado por la mañana, el cual irá rotando al sector oeste y disminuyendo la intensidad. El domingo desde temprano estará del este medio fuerte, aunque en el horario central parece ser que la intensidad permitirá hacer una manga

La previsión de techos para el sábado es demasiado buena para ser verdad !!!
Miren el sondeo previsto para las 3 de la tarde ...

Hay que destacar que las previsiones de vientos vienen muy cambiantes día a día, y por la ubicación de los centros de presión puede haber variabilidad ya que al norte sobre provincia de Entre Ríos los vientos serán del sector este el día sábado, y al sur el centro de la provincia de Buenos Aires muestra vientos del oeste.

El techo para el domingo no parece ser tan bueno como el sábado en la zona de Areco, aunque de todas maneras bueno. Sin embargo con los vientos del sector este, a medida que los vuelos se vayan alejando al oeste los techos subirán rápidamente, así que no hay problema por ese lado.

Bueno es tener un panorama interesante para el finde !!!
Nos vemos ahí !!

Se puede volar bien con este cielo ?

2010-11-09T08:37:00.000-08:00

Cobertura de Cirrus sobre la zona de Rufino

Por momentos se hacía intensa, tanto en porcentaje de cielo cubierto como en espesor de la capa de cirrus.

El despegue había sido cuando todavía el sol ocupaba buena parte de la bóveda celeste, pero al rato la nubosidad de altura empezó a tomar más protagonismo.

Sin embargo, la curva de estado del día era tan buena, con un gradiente superadiabático en superficie y una franja adiabática muy amplia, que incluso en los momentos en que se atenuaba mucho el sol, las térmicas seguían brotando y algunas con increíble potencia.

Ya estamos con la temporada a pleno, con suerte los pronósticos serán mucho más amigables en estos meses por venir .... de hecho el próximo fin de semana pinta muy bueno en la zona central del país

Pronóstico Finde en Baires

2010-10-15T12:47:00.000-07:00

Hoy con una pequeña novedad.
Un pronóstico compartido con algunos de los alumnos del curso de los martes.

Se fijaron especialmente en el día domingo como el mejor día de vuelo del finde.

Con el sondeo previsto por el NOAA para ese día en la corrida de ayer, nos estimaban base de cúmulos a 1500 mts y de poco espesor, buenas condiciones de vuelo desde el mediodía, y el esfuerzo de convencer a las mujeres que "día de la madre son todos", pero buenas condiciones hay que aprovecharlas !!!

Les adjunto la actualización del sondeo previsto para el domingo

Esta actualización nos confirma por un lado la mayor humedad que ellos preveían respecto a lo anterior, pero incluso va un poco más allá con posibilidad de base de nube un par de cientos de metros menos, y mayor desarrollo tanto vertical como horizontal.

También indica mayor viento a los 8 y 9 nudos que preveía el sondeo anterior.
Estos 12 a 13 nudos de ahora, siguiendo la tónica del día sábado, nos ponen en los límites de seguridad para dedicar el día al vuelo. Cuando más al sudoeste de la provincia nos movemos el día domingo, menos viento.
Pero hay que seguir de cerca la evolución de los vientos a ver si hay suerte y se "adelanta" el último lenguetazo sur ....

Hoy empieza nuevo curso !!

2010-10-13T12:31:00.000-07:00

Hoy comenzamos con el tercer curso de meteo para parapentistas.
Este es en paralelo con el que comenzó la semana pasada los días martes.

El pronos para el finde se portó bastante bien, hubo un poco más de humedad de lo previsto y eso nos dio un domingo también poblado de cúmulos.
Ayer durante el curso vimos el sondeo previsto para hoy que marcaba claramente la humedad en las capas altas, seguramente originada por una cuña de un próximo frente frío.

Este viernes próximo estoy saliendo para La Rioja, tenemos curso de cross con López allá (http://lopez-esg.blogspot.com/) y luego nos quedamos a la fecha del Campeonato Argentino.

Para el que le interese, voy a estar bloggeando sobre la compe en
http://campeonato-favl.blogspot.com/

Si puedo les tiro pronos meteo para Baires desde allá ... pero no prometo nada ...

Pronos para el finde en Baires

2010-10-08T12:50:00.000-07:00

Ayer miré con más detalle, pero les paso rapidito lo que se anticipa.
- 3 días 3 de vuelo en alrededores de GBA -

Vientos del este el sábado, más este-sudeste para zona S.A.Areco
Rotando al noreste durante domingo y lunes (ENE y termina NNE)
Intensidades ideales, alrededor de 15 km/h

Sábado día de mejor techo, por encima de 1500 mts, con probable formación de cúmulos
El pronóstico es medio dudoso en esto, pero está siendo la realidad más húmeda que lo pronosticado, así que creo que tendremos cúmulos el sábado empezando por debajo de 1500 mts al mediodía

Domingo y Lunes, la inversión parece cortar las térmicas alrededor de 1300 mts y el aire levemente más seco indicaría térmicas azules .... veremos

suerte y buenos vuelos

Curiosidad del día

2010-10-07T09:05:00.000-07:00

Si alguno tuvo la suerte de estar mirando al cielo por la Av. 9 de Julio altura Santa Fé de esta C.A.B.A., a las 12:20 aprox. se vio lo siguiente:

Se ve que hubo una suelta de globos celestes y blancos, quizás en Plaza del Congreso por la deriva ...
Cuando se acercaron a mi zona, justo estaba sin cúmulos, pero una térmica empezó a funcionar y dio un show sobre la circulación dentro y en los alrededores de la misma.
Haber tenido cámara de fotos a mano (la tenía en el celular, pero me doy cuenta recién ahora ...)

Se dibujaba perfecto con los centenares de globos, el ascenso, el núcleo, el aumento de velocidad a barlovento de la misma, y la deriva de los globos que se perdían por sotavento

Hoy empieza el segundo curso de Meteo y ... palpitamos el próximo finde

2010-10-05T07:49:00.000-07:00

Hoy empezamos con el segundo curso de Meteo, con la clase inicial basada en Estabilidad e Inestabilidad.

Y por suerte los planetas se están alineando en esta primavera, y los eventos de entrada de humedad y frentes se están dando a media semana, dejándonos fines de semana buenos para el vuelo.

El pronos del finde pasado estuvo bastante acertado, la realidad estuvo incluso mejor que lo previsto con mayores techos y por ende la formación de buenos cúmulos (ya que el pronóstico daba límite en la formación de Cu´s)

Este finde pinta bueno de vuelta en Baires, con vientos mayormente del este y volable, techos no tan buenos, pero todavía es muy temprano para preveer esas condiciones. Prometo para el viernes tirar un pronos más detallado para nuestra zona.

Miércoles 13 Octubre empieza un tercer curso de meteo, avisen a algún amigo que pueda interesarle !!

saludos
eduardo

Pronos para el finde Baires

2010-10-01T14:25:00.000-07:00

Una rápida miradita ya que creo que yo no voy a volar este finde, pero como pinta algo bueno, veamos que onda ....

En principio se nos irían las nubes, tendríamos una madrugada de sábado hiper fría en gran buenos aires, y un día interesante para volar .... con la contra de tener viento del oeste lo cual jode por el tema de los espacios aéreos ... quizás esté ideal para ir a despegar desde Pehuajó o no tan al oeste pero acercarse a Baires volando

El viento durante el sábado estará entre 15 y 20 km/h aparentemente, pero el domingo, ya más encarado del norte o nor-oeste se pondrá en los límites para un vuelo seguro (20 a 30 km/h)

El techo de las térmicas estaría cerca de los 1500 msnm, parece que térmicas azules, pero si hay un poquito más de humedad de la pronosticada, podría haber algunos cúmulos pequeños y de corta vida.

Así que suerte, buenos vuelos, y por favor el lunes comenten que tal estuvo los que fueron a volar, así vemos que tan bien o mal predijo el GFS

saludos
eduardo

Impresionante la repercusión, gracias a todos otra fecha más !!!

2010-09-30T13:06:00.000-07:00

En poco tiempo se completó el cupo del curso de los martes.
Así que hay uno nuevo los días miércoles, a partir del 13 de Octubre.

Días miércoles 13, 27 Oct, 3, 10 Nov

Los espero !!
El temario del curso haciendo click abajo en "Más información"

El temario del curso es el siguiente:

1.- Estabilidad e Inestabilidad

Entender los conceptos de estabilidad e inestabilidad, especialmente desde el punto de vista del parapentista, ya que hay muchísimos días que los meteorólogos califican de estables y para nosotros son excelentes para volar.
"Leer" la estabilidad o inestabilidad del aire en las Curvas de Estado (sondeos), haciendo una introducción a esta utilísima herramienta.
Saber que ocurre con una masa de aire cuando es obligada a ascender o a descender: cómo se modifica su estabilidad y su contenido de humedad.
Detallar los mecanismos habituales por los que una masa de aire puede ascender o a descender.
Introducción a una de las inversiones más importantes que afectan nuestro vuelo: la inversión por subsidencia
El papel de las térmicas en todo este embrollo: para simplificar comenzamos por las térmicas azules (sin formación de nube)
2.- El intercambio de energía y el papel del vapor de agua

Los intercambios de energía entre el sol y nuestra tierra: cómo afectan al vuelo libre.
Introducción a otra de las inversiones más frecuentes que afectan nuestro vuelo: la inversión matinal
El contenido de humedad en el aire y la manera en que nos afecta.
Entender el concepto de saturación y la formación de nubes.
Incorporar los datos sobre humedad en nuestra "lectura" de la Curva de Estado
Preveer la formación de cúmulos, la altura de su base, el tope de su desarollo y la posibilidad de formación de tormentas.
Preveer la formación de cirrus y de otros tipos de nubosidad.
3.- Los sistemas de presión y los vientos asociados
Entender el concepto de presión atmosférica, y los conceptos de convergencia y divergencia.
Visualizar de qué manera la presión se puede ir modificando y cómo es la circulación del aire dentro de un sistema de presión.
Cómo son los vientos asociados a los sistemas de presión, tanto en intensidad como en dirección.
Ver que factores modifican el comportamiento de los vientos en altura y en superficie: cómo utilizar ese conocimiento para nuestro vuelo.
Introducción a la circulación general del aire en la tierra.
Efectos locales que generan sistemas locales de presión y sus brisas asociadas.
4.- Las masas de aire, los frentes que las separan y la advección

Identificar las distintas masas de aire y sus características de temperatura y humedad.
Entender el concepto de un frente, sus variantes más comunes y cómo afectan nuestro vuelo.
Ciclos frecuentes de reemplazo de las masas de aire.
Entender los concepto de advección y advección diferencial.
Conectar nuestro conocimiento de los vientos con las Curvas de Estado, y ver cómo se modifican las mismas a lo largo de los días.
Interpretación de pronósticos en función de lo visto en las clases

Nuevo curso de meteo en Bs. As.

2010-09-28T11:43:00.000-07:00

Los días martes empezamos con un nuevo curso de meteo. Cuatro clases de 2 hs. y luego por mail.
Si se arma el grupo rápido, empezamos el próximo martes 5 de Octubre, o sino el 12 de Octubre.

Horario de 19:30 a 21:30 hs ..... si todos pueden arrancar media hora antes, mejor

Valor : $ 280

Lugar: bien céntrico - Av. 9 de Julio casi esquina Santa Fé

Avisen a los amigos !!

Final del primer curso de Meteo !!

2010-09-09T14:32:00.000-07:00

Ayer terminamos el curso !!

Creo que fue bastante bueno, si bien hay tantos temas por ver y profundizar en meteorología, la idea de focalizar en conceptos básicos que utilicemos diariamente cuando vamos a volar se pudo lograr.

Empezamos la primer clase por ver el concepto de ESTABILIDAD de una masa de aire: su estructura vertical por decirlo de alguna manera
En esa clase simplificamos y vivimos en un mundo de viento cero, para sólo concentrarnos en lo que pasa cuando el aire sube y cuando baja.
Vimos que el aire sufre ciertas transformaciones no importa el método por el cual sube y baja: desprendimiento de térmicas, sortear una montaña, etc.
Estas transformaciones están asociadas a sus cambios de temperatura y de humedad relativa. No vimos todavía que pasa cuando el aire satura (forma nube).

La siguiente clase fue dedicada a CURVA DE ESTADO, que de alguna manera es el "mapa" de la masa de aire.
Este mapa nos mostraba la "foto" del aire en un "punto" del planeta.
Ahi podíamos ver la temperatura, la humedad relativa (a través de la curva de puntos de rocío) y los vientos (aunque no les dimos mucha bola todavía).
Además teníamos graficadas las adiabáticas secas y saturadas y la bajada el punto de rocío. Estos son los "caminos" que toma el aire al moverse verticalmente.
Por ello, introdujimos lo que pasa cuando el aire satura y forma nubosidad.
También vimos brevemente los procesos radiativos (radiación entrante durante el día y saliente durante la noche)
Juntando esto último con lo de la primer clase, pudimos identificar en las curvas de estado, dos tipos de INVERSIONES muy frecuentes.
También mencionamos otros tipos de inversiones de temperatura.

La tercer clase fue dedicada a entender los CENTROS DE PRESION, como se forman los mismos, cómo se modifican, cómo es la circulación dentro de los mismos, y como los vientos se generan justamente para equilibrar presiones entre diversas zonas.
Al introducir el viento, ahora podemos empezar a analizar lo que pasa en la dirección horizontal.

Entonces en la última clase indentificamos las distintas MASAS DE AIRE, los FRENTES que las separan, y como se va modificando la estructura del aire que tenemos sobre nuestras cabezas

Primeras Charlas

2010-08-25T08:05:00.000-07:00

El miércoles pasado inauguramos el curso de Meteo. Muy contento porque me gustó la manera en que pude encararlo, y se nota que así es mucho más provechoso, el "feedback" hasta el momento así me lo indica.

En la primera charla analizamos la Estabilidad e Inestabilidad de una masa de aire.
Hasta el momento sólo hablamos de masas de aire sin saturar (sin formar nubosidad de ningún tipo)
Vimos que sucede con una masa de aire cuando se la eleva forzadamente, como cambian sus parámetros de presión, temperatura y humedad. Lo mismo para una masa de aire forzada a descender. De esa manera vimos como se afecta la estabilidad de una masa de aire si se mueve verticalmente.
Diferenciamos entre el estado actual de una gran masa de aire (foto) y el camino que una parcela de aire, grande o pequeña, recorre en movimientos verticales (evolución).

Hoy tenemos la segunda charla y analizaremos los intercambios de energía, y cómo los mismos moldean la estructura vertical del aire. Asimismo empezaremos a ver que pasa cuando hay saturación y comienza la condensación. De esta manera, ya tendremos los elementos fundamentales para analizar lo que pasa en una zona delimitada por una masa de aire característica.
El análisis de la Curva de Estado se desprende directamente de estos puntos. Entonces veremos las distintas componentes de una Curva de Estado, identificando los distintos tipos de Inversiones Térmicas.
Con una de ellas, daremos lugar a la introducción de los movimientos horizontales del aire.

Este enfoque creo que es muy provechoso porque nos metemos de lleno en temas que interesan a los pilotos de parapente, como ser las térmicas, las inversiones y la base de las nubes, y nos permite ir desde la directamente aplicable a un día de vuelo mezclando con conceptos teóricos de base que servirán para entender como funciona la cosa.

Algunos pilotos que viven en el interior del país me han consultado sobre la posibilidad de dar estos cursos a distancia. Creo que esa sería la segunda etapa obligatoria, ya que una gran mayoría vive lejos de la ciudad de Buenos Aires. Primero quiero delinear bien el material en estos cursos presenciales, y luego se largarán los "a distancia".

En breve voy a armar algún formulario para que los interesados en ambos tipos de cursos puedan ir dejando sus datos, y podamos ir definiendo futuras fechas.

Curiosidad del día de hoy

2010-08-02T12:24:00.000-07:00

Hoy cuando venía desde zona norte hacia la ciudad con el auto, a eso de las 7 y cuarto de la mañana, empecé a ver unas hilachas de cúmulos sobre el río, como a la altura del puerto de Bs. As. Todavía no había salido el sol, recién empezaba el crepúsculo matutino.

Se notó perfecto todo el proceso, desde el crecimiento hacia un diminuto cumulito sin base definida y su posterior desaparición, junto con otras hilachas que nunca llegaron a armarse bien.

¿Cual es la posible causa de estas térmicas sobre agua?

Sabemos que el agua no se calienta mucho con el sol, y por eso no solemos buscar térmicas sobre grandes lagos o sobre el mar. De la misma manera que no se calienta fácil, el agua no se enfría fácil.
Por lo tanto, cuando aire muy frío entra en contacto con el agua del Río de la Plata, es calentado por el agua que mantiene una temperatura superior (12°C promedio para el invierno en el Río de la Plata)

Si la masa de aire es inestable, como lo demuestran los cúmulos de esta tarde, entonces se pueden formar esas térmicas sobre el agua, aunque no estoy tan seguro que puedan sostener a un parapente ...

Filosofía del Curso

2010-08-02T06:59:00.000-07:00

    La meteorología es una ciencia muy vasta y compleja. Como cualquier ciencia, se la puede estudiar de manera formal y siguiendo una estructura lógica en la cual se comienza por los conceptos básicos, para a partir de allí ir desarrollando los temas más complejos. Este enfoque puede ser útil al que quiere seguir la carrera de meteorólogo o a quien quiere realizar un aprendizaje exhaustivo.

    Sin embargo, a nosotros como parapentistas, nos puede ser de mayor utilidad y más ameno, un enfoque menos estructurado pero no por ello menos preciso o profundo en ciertos temas.

    Este es el objetivo que me planteo para estos cursos. Poder empezar desde el primer minuto con el desarollo de un tema que atraiga de lleno el interés de los participantes, y en la medida de lo necesario y de lo oportuno, dar lugar a explicaciones más teóricas y de base que lo sustenten pero también a introducir refinamientos y puntos de contacto específicos aplicados al vuelo libre.

    Espero que este enfoque les resulte atractivo y provechoso, y estoy a disposicón para evacuar dudas.

    En breve publicaré un temario del curso.

saludos
eduardo

Surgió la inquietud .... y vamos para adelante !!!!

2010-07-28T14:14:00.001-07:00

En la lista del club Parafly, mientras intercambiábamos opiniones sobre un día de vuelo, surgió el pedido para que arme algún curso de teoría dedicado a Meteorología.

Como parece que hay quorum .... estamos en eso, los mantengo al tanto