En poco tiempo se completó el cupo del curso de los martes.
Así que hay uno nuevo los días miércoles, a partir del 13 de Octubre.
Días miércoles 13, 27 Oct, 3, 10 Nov
Los espero !!
El temario del curso haciendo click abajo en "Más información"
jueves, 30 de septiembre de 2010
martes, 28 de septiembre de 2010
Nuevo curso de meteo en Bs. As.
Los días martes empezamos con un nuevo curso de meteo. Cuatro clases de 2 hs. y luego por mail.
Si se arma el grupo rápido, empezamos el próximo martes 5 de Octubre, o sino el 12 de Octubre.
Horario de 19:30 a 21:30 hs ..... si todos pueden arrancar media hora antes, mejor
Valor : $ 280
Lugar: bien céntrico - Av. 9 de Julio casi esquina Santa Fé
Avisen a los amigos !!
Si se arma el grupo rápido, empezamos el próximo martes 5 de Octubre, o sino el 12 de Octubre.
Horario de 19:30 a 21:30 hs ..... si todos pueden arrancar media hora antes, mejor
Valor : $ 280
Lugar: bien céntrico - Av. 9 de Julio casi esquina Santa Fé
Avisen a los amigos !!
jueves, 9 de septiembre de 2010
Final del primer curso de Meteo !!
Ayer terminamos el curso !!
Creo que fue bastante bueno, si bien hay tantos temas por ver y profundizar en meteorología, la idea de focalizar en conceptos básicos que utilicemos diariamente cuando vamos a volar se pudo lograr.
Empezamos la primer clase por ver el concepto de ESTABILIDAD de una masa de aire: su estructura vertical por decirlo de alguna manera
En esa clase simplificamos y vivimos en un mundo de viento cero, para sólo concentrarnos en lo que pasa cuando el aire sube y cuando baja.
Vimos que el aire sufre ciertas transformaciones no importa el método por el cual sube y baja: desprendimiento de térmicas, sortear una montaña, etc.
Estas transformaciones están asociadas a sus cambios de temperatura y de humedad relativa. No vimos todavía que pasa cuando el aire satura (forma nube).
La siguiente clase fue dedicada a CURVA DE ESTADO, que de alguna manera es el "mapa" de la masa de aire.
Este mapa nos mostraba la "foto" del aire en un "punto" del planeta.
Ahi podíamos ver la temperatura, la humedad relativa (a través de la curva de puntos de rocío) y los vientos (aunque no les dimos mucha bola todavía).
Además teníamos graficadas las adiabáticas secas y saturadas y la bajada el punto de rocío. Estos son los "caminos" que toma el aire al moverse verticalmente.
Por ello, introdujimos lo que pasa cuando el aire satura y forma nubosidad.
También vimos brevemente los procesos radiativos (radiación entrante durante el día y saliente durante la noche)
Juntando esto último con lo de la primer clase, pudimos identificar en las curvas de estado, dos tipos de INVERSIONES muy frecuentes.
También mencionamos otros tipos de inversiones de temperatura.
La tercer clase fue dedicada a entender los CENTROS DE PRESION, como se forman los mismos, cómo se modifican, cómo es la circulación dentro de los mismos, y como los vientos se generan justamente para equilibrar presiones entre diversas zonas.
Al introducir el viento, ahora podemos empezar a analizar lo que pasa en la dirección horizontal.
Entonces en la última clase indentificamos las distintas MASAS DE AIRE, los FRENTES que las separan, y como se va modificando la estructura del aire que tenemos sobre nuestras cabezas
Creo que fue bastante bueno, si bien hay tantos temas por ver y profundizar en meteorología, la idea de focalizar en conceptos básicos que utilicemos diariamente cuando vamos a volar se pudo lograr.
Empezamos la primer clase por ver el concepto de ESTABILIDAD de una masa de aire: su estructura vertical por decirlo de alguna manera
En esa clase simplificamos y vivimos en un mundo de viento cero, para sólo concentrarnos en lo que pasa cuando el aire sube y cuando baja.
Vimos que el aire sufre ciertas transformaciones no importa el método por el cual sube y baja: desprendimiento de térmicas, sortear una montaña, etc.
Estas transformaciones están asociadas a sus cambios de temperatura y de humedad relativa. No vimos todavía que pasa cuando el aire satura (forma nube).
La siguiente clase fue dedicada a CURVA DE ESTADO, que de alguna manera es el "mapa" de la masa de aire.
Este mapa nos mostraba la "foto" del aire en un "punto" del planeta.
Ahi podíamos ver la temperatura, la humedad relativa (a través de la curva de puntos de rocío) y los vientos (aunque no les dimos mucha bola todavía).
Además teníamos graficadas las adiabáticas secas y saturadas y la bajada el punto de rocío. Estos son los "caminos" que toma el aire al moverse verticalmente.
Por ello, introdujimos lo que pasa cuando el aire satura y forma nubosidad.
También vimos brevemente los procesos radiativos (radiación entrante durante el día y saliente durante la noche)
Juntando esto último con lo de la primer clase, pudimos identificar en las curvas de estado, dos tipos de INVERSIONES muy frecuentes.
También mencionamos otros tipos de inversiones de temperatura.
La tercer clase fue dedicada a entender los CENTROS DE PRESION, como se forman los mismos, cómo se modifican, cómo es la circulación dentro de los mismos, y como los vientos se generan justamente para equilibrar presiones entre diversas zonas.
Al introducir el viento, ahora podemos empezar a analizar lo que pasa en la dirección horizontal.
Entonces en la última clase indentificamos las distintas MASAS DE AIRE, los FRENTES que las separan, y como se va modificando la estructura del aire que tenemos sobre nuestras cabezas
miércoles, 25 de agosto de 2010
Primeras Charlas
El miércoles pasado inauguramos el curso de Meteo. Muy contento porque me gustó la manera en que pude encararlo, y se nota que así es mucho más provechoso, el "feedback" hasta el momento así me lo indica.
En la primera charla analizamos la Estabilidad e Inestabilidad de una masa de aire.
Hasta el momento sólo hablamos de masas de aire sin saturar (sin formar nubosidad de ningún tipo)
Vimos que sucede con una masa de aire cuando se la eleva forzadamente, como cambian sus parámetros de presión, temperatura y humedad. Lo mismo para una masa de aire forzada a descender. De esa manera vimos como se afecta la estabilidad de una masa de aire si se mueve verticalmente.
Diferenciamos entre el estado actual de una gran masa de aire (foto) y el camino que una parcela de aire, grande o pequeña, recorre en movimientos verticales (evolución).
Hoy tenemos la segunda charla y analizaremos los intercambios de energía, y cómo los mismos moldean la estructura vertical del aire. Asimismo empezaremos a ver que pasa cuando hay saturación y comienza la condensación. De esta manera, ya tendremos los elementos fundamentales para analizar lo que pasa en una zona delimitada por una masa de aire característica.
El análisis de la Curva de Estado se desprende directamente de estos puntos. Entonces veremos las distintas componentes de una Curva de Estado, identificando los distintos tipos de Inversiones Térmicas.
Con una de ellas, daremos lugar a la introducción de los movimientos horizontales del aire.
Este enfoque creo que es muy provechoso porque nos metemos de lleno en temas que interesan a los pilotos de parapente, como ser las térmicas, las inversiones y la base de las nubes, y nos permite ir desde la directamente aplicable a un día de vuelo mezclando con conceptos teóricos de base que servirán para entender como funciona la cosa.
Algunos pilotos que viven en el interior del país me han consultado sobre la posibilidad de dar estos cursos a distancia. Creo que esa sería la segunda etapa obligatoria, ya que una gran mayoría vive lejos de la ciudad de Buenos Aires. Primero quiero delinear bien el material en estos cursos presenciales, y luego se largarán los "a distancia".
En breve voy a armar algún formulario para que los interesados en ambos tipos de cursos puedan ir dejando sus datos, y podamos ir definiendo futuras fechas.
En la primera charla analizamos la Estabilidad e Inestabilidad de una masa de aire.
Hasta el momento sólo hablamos de masas de aire sin saturar (sin formar nubosidad de ningún tipo)
Vimos que sucede con una masa de aire cuando se la eleva forzadamente, como cambian sus parámetros de presión, temperatura y humedad. Lo mismo para una masa de aire forzada a descender. De esa manera vimos como se afecta la estabilidad de una masa de aire si se mueve verticalmente.
Diferenciamos entre el estado actual de una gran masa de aire (foto) y el camino que una parcela de aire, grande o pequeña, recorre en movimientos verticales (evolución).
Hoy tenemos la segunda charla y analizaremos los intercambios de energía, y cómo los mismos moldean la estructura vertical del aire. Asimismo empezaremos a ver que pasa cuando hay saturación y comienza la condensación. De esta manera, ya tendremos los elementos fundamentales para analizar lo que pasa en una zona delimitada por una masa de aire característica.
El análisis de la Curva de Estado se desprende directamente de estos puntos. Entonces veremos las distintas componentes de una Curva de Estado, identificando los distintos tipos de Inversiones Térmicas.
Con una de ellas, daremos lugar a la introducción de los movimientos horizontales del aire.
Este enfoque creo que es muy provechoso porque nos metemos de lleno en temas que interesan a los pilotos de parapente, como ser las térmicas, las inversiones y la base de las nubes, y nos permite ir desde la directamente aplicable a un día de vuelo mezclando con conceptos teóricos de base que servirán para entender como funciona la cosa.
Algunos pilotos que viven en el interior del país me han consultado sobre la posibilidad de dar estos cursos a distancia. Creo que esa sería la segunda etapa obligatoria, ya que una gran mayoría vive lejos de la ciudad de Buenos Aires. Primero quiero delinear bien el material en estos cursos presenciales, y luego se largarán los "a distancia".
En breve voy a armar algún formulario para que los interesados en ambos tipos de cursos puedan ir dejando sus datos, y podamos ir definiendo futuras fechas.
lunes, 2 de agosto de 2010
Curiosidad del día de hoy
Hoy cuando venía desde zona norte hacia la ciudad con el auto, a eso de las 7 y cuarto de la mañana, empecé a ver unas hilachas de cúmulos sobre el río, como a la altura del puerto de Bs. As. Todavía no había salido el sol, recién empezaba el crepúsculo matutino.
Se notó perfecto todo el proceso, desde el crecimiento hacia un diminuto cumulito sin base definida y su posterior desaparición, junto con otras hilachas que nunca llegaron a armarse bien.
¿Cual es la posible causa de estas térmicas sobre agua?
Sabemos que el agua no se calienta mucho con el sol, y por eso no solemos buscar térmicas sobre grandes lagos o sobre el mar. De la misma manera que no se calienta fácil, el agua no se enfría fácil.
Por lo tanto, cuando aire muy frío entra en contacto con el agua del Río de la Plata, es calentado por el agua que mantiene una temperatura superior (12°C promedio para el invierno en el Río de la Plata)
Si la masa de aire es inestable, como lo demuestran los cúmulos de esta tarde, entonces se pueden formar esas térmicas sobre el agua, aunque no estoy tan seguro que puedan sostener a un parapente ...
Se notó perfecto todo el proceso, desde el crecimiento hacia un diminuto cumulito sin base definida y su posterior desaparición, junto con otras hilachas que nunca llegaron a armarse bien.
¿Cual es la posible causa de estas térmicas sobre agua?
Sabemos que el agua no se calienta mucho con el sol, y por eso no solemos buscar térmicas sobre grandes lagos o sobre el mar. De la misma manera que no se calienta fácil, el agua no se enfría fácil.
Por lo tanto, cuando aire muy frío entra en contacto con el agua del Río de la Plata, es calentado por el agua que mantiene una temperatura superior (12°C promedio para el invierno en el Río de la Plata)
Si la masa de aire es inestable, como lo demuestran los cúmulos de esta tarde, entonces se pueden formar esas térmicas sobre el agua, aunque no estoy tan seguro que puedan sostener a un parapente ...
Filosofía del Curso
La meteorología es una ciencia muy vasta y compleja. Como cualquier ciencia, se la puede estudiar de manera formal y siguiendo una estructura lógica en la cual se comienza por los conceptos básicos, para a partir de allí ir desarrollando los temas más complejos. Este enfoque puede ser útil al que quiere seguir la carrera de meteorólogo o a quien quiere realizar un aprendizaje exhaustivo.
Sin embargo, a nosotros como parapentistas, nos puede ser de mayor utilidad y más ameno, un enfoque menos estructurado pero no por ello menos preciso o profundo en ciertos temas.
Este es el objetivo que me planteo para estos cursos. Poder empezar desde el primer minuto con el desarollo de un tema que atraiga de lleno el interés de los participantes, y en la medida de lo necesario y de lo oportuno, dar lugar a explicaciones más teóricas y de base que lo sustenten pero también a introducir refinamientos y puntos de contacto específicos aplicados al vuelo libre.
Espero que este enfoque les resulte atractivo y provechoso, y estoy a disposicón para evacuar dudas.
En breve publicaré un temario del curso.
saludos
eduardo
Sin embargo, a nosotros como parapentistas, nos puede ser de mayor utilidad y más ameno, un enfoque menos estructurado pero no por ello menos preciso o profundo en ciertos temas.
Este es el objetivo que me planteo para estos cursos. Poder empezar desde el primer minuto con el desarollo de un tema que atraiga de lleno el interés de los participantes, y en la medida de lo necesario y de lo oportuno, dar lugar a explicaciones más teóricas y de base que lo sustenten pero también a introducir refinamientos y puntos de contacto específicos aplicados al vuelo libre.
Espero que este enfoque les resulte atractivo y provechoso, y estoy a disposicón para evacuar dudas.
En breve publicaré un temario del curso.
saludos
eduardo
miércoles, 28 de julio de 2010
Surgió la inquietud .... y vamos para adelante !!!!
En la lista del club Parafly, mientras intercambiábamos opiniones sobre un día de vuelo, surgió el pedido para que arme algún curso de teoría dedicado a Meteorología.
Como parece que hay quorum .... estamos en eso, los mantengo al tanto
Como parece que hay quorum .... estamos en eso, los mantengo al tanto
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