Curso de Análisis de Sondeos y Pronos 2024

 

Se viene el curso de Curvas de Estado y Análisis de Pronósticos.

Son cursos específicamente diseñados para pilotos de vuelo libre, para aprovechar al máximo la información de las páginas de pronos.

Las clases son por zoom, con diapos de PowerPoint, las cuales les queda a ustedes el material para estudio, y también grabamos las clases por si alguno se pierde alguna.

Las curvas de estado nos dan un detalle profundo de las características de la masa de aire en una zona determinada. Los Sondeos son globos que son lanzados para recopilar esta información real, y entonces dibujar la curva de estado real que existió en cierto momento en una zona determinada. Entonces cuando hablamos de sondeos, curvas de estado o Emagramas /Tefigramas /diagramas de Stuve, /Skew-T log-P; estamos hablando más o menos de lo mismo.

Esta información está disponible en algunas páginas específicas, pero también en algunas páginas populares de uso común entre los voladores (Windy, XCSkies, Windguru, Meteoblue)

Los temas que vamos a ver en este curso son los siguientes:

Entender el concepto de estabilidad e inestabilidad del aire en función del gradiente de temperaturas.
Como es el gradiente habitual de temperaturas en nuestra atmósfera.
Que es el gradiente adiabático seco
Que es un gradiente superadiabático.
Esto nos da las primeras herramientas para analizar el nacimiento y desarrollo de las térmicas.

Luego tenemos las inversiones de temperatura.
Veremos los distintos tipo de inversión de temperatura.
Cómo se forma cada una
Que factores afectan su profundización o su erosión
Cómo se modifican a lo largo del día y de los días
Que efecto tienen sobre nuestro vuelo y sobre las térmicas

Nos metemos con el tema humedad y nubes
Para eso tenemos que ver el concepto de líneas de relación de mezcla.
Y con el de las adiabáticas saturadas.
Con estos nuevos conceptos sumado a lo anterior, ya puedo calcular la altura de la base de los cúmulos, y cuánto desarrollo vertical pueden tener esos cúmulos.

También puedo conocer la posibilidad de formación de cirrus y de capas estratiformes (estratocúmulos, altoestratos, cirroestratos). Y estimar cuan densas pueden ser esas capas y por ende cuanto afectan la producción y potencia de las térmicas.

Al análisis de sondeos, le vamos a agregar un enfoque de análisis de pronósticos en general, ver las características de los sondeos publicados en las distintas páginas y sus detalles, cómo interpretarlos desde un enfoque más amplio y abarcativo.

Si bien hacemos mucho análisis de los gráficos, también podemos sacar buenas conclusiones con breves vistazos a estas gráficas sin meternos en un análisis más detallado.

Serán 8 clases de 1 hora de duración (sugiero reservarse 10 minutos más para preguntas y consultas)

Empezaremos el martes 2 de julio a las 20:00 hs.
De ahí en adelante todos los martes

El costo es de $ 75.000 con posibilidad de pago en tres cuotas

Curso Meteo General 2024

 Mirar el cielo e interpretar lo que está pasando y como puede evolucionar ...

Leer un pronóstico y entender bien cada una de las variables y sus consecuencias en el vuelo ...
¿Por qué se forman los distintos tipos de nubes? ¿Y qué nos indican en relación al vuelo?
¿Cómo entran los frentes en Argentina ? ¿Y qué consecuencias tienen en el vuelo en cada lugar?
¿En qué influye la presión ? ¿Y la humedad relativa o el punto de rocío?

Curso de Meteorología General (orientada al vuelo libre)

El curso tiene una duración de 8 semanas, comenzando el miércoles 5 de junio.
La clase es por zoom, siguiendo una presentación de diapositivas. Si tienen micrófono mejor, pero también pueden participar sin mic, a través de ventana de chat para hacer las preguntas.

Cada clase es de 1 hora y cuarto de duración (15 minutos finales reservados para dudas y preguntas), todos los miércoles, empezando a las 20:00 hs.

Luego, entre clases, a través de un grupo de whatsapp, hacemos el seguimiento, las dudas que hayan quedado, etc. Ustedes se quedan con una copia de las presentaciones.

El precio total del curso es de $75.000 y se puede realizar en tres pagos  

Detalle de las clases

Clase 1

El aire y sus propiedades: presión atmosférica, densidad, temperatura y cómo se relacionan entre sí. El contenido de vapor de agua y su influencia.
Como es la atmósfera terrestre (troposfera) en un análisis vertical
Como se relacionan densidad y temperatura en la atmósfera
Formación y circulación de altas y bajas presiones
Origen del viento y las brisas. Cómo se lo identifica en las cartas meteo

 Clase 2

Circulación general de la atmósfera: el panorama completo
El efecto Coriolis y su influencia según la latitud
Zonas semipermanentes de altas y bajas presiones
Los vientos y los sistemas de presión
Viento en altura y viento en superficie

Clase 3

La relación entre el viento y la densidad del aire, y como afecta al vuelo
Gradientes de viento: cambios de intensidad y de dirección
Gradientes de viento: diferencias entre día y noche. Análisis vertical
Inversiones de temperatura: tipos y características del aire en cada caso
Vientos habituales en Sudamérica y masas de aire entrantes
¿Que altera la circulación habitual?

Clase 4

El vapor de agua y la humedad del aire. Humedad relativa y absoluta.
La evaporación y como afecta las condiciones de vuelo
Temperatura de punto de rocío y su relación con la temperatura del aire.
Formación de nubes y tipos de nubes generales.
Como cambia el aire dentro de una térmica. Inestabilidad
Introducción a la formación de cúmulos y sus características

Clase 5

Nacimiento y desarrollo de los cúmulos. 

Humilis, mediocris, congestus y nimbus. Sobredesarrollos y sus peligros

¿Dónde buscar las ascendencias en un cúmulo?

Calles de nubes.

Altocúmulos, cirrocúmulos, estratocúmulos

Como diferenciar las distintas capas

Clase 6

Masas de aire y frentes: definiciones

Su influencia en nuestra zona

Relación con los sistemas de alta y baja presión

Sistemas de presión y nubes

Estabilidad de las masas de aire

Clase 7

Frentes Fríos: diferentes variantes

Condiciones de vuelo previas y posteriores

Vientos asociados a los frentes fríos

Frente de ráfagas y nubes asociadas

Frentes zonales y meridionales: entrada en nuestra zona de vuelo

Clase 8

Frentes Cálidos: avance en nuestra zona

Frentes estacionarios: ubicación típica

Situación de bloqueo

Cirrus: aislados, extendidos y estratificados

Nubes estratiformes

Descubriendo Catamarca

Una semana, equipo liviano (aunque el que lo porta no está muy entrenado físicamente que digamos), y partimos con Cristian Poli en su Amarok en busca de nuevos lugares.

Primera Parada: Los Varela. Aunque en el camino hicimos algo de turismo tradicional en el dique de Escaba, y algo de turismo especializado en la Cuesta de Singuil viendo cantidad de cóndores girando en un día 100% cubierto.

Sabíamos de una movida de hace unos años que no tuvo gran éxito en Los Varela, pero a mí me gustaba el lugar y le veía potencial. Ese viernes con todo nublado, 2 pilotos y 1 camioneta arriba, aprovechamos para elegir un despegue después de una breve caminata, y hacer un mini vuelo de retorno a la camioneta.

Bueno, lo de elegir un despegue es un despropósito: hay despegue natural para 500 velas o más. Eso sí, la pendiente no es muy pronunciada y hay que sacar la calculadora para ver como llegar entero al llano.

Al día siguiente fuimos a conocer La Silleta, en el valle de "atras" de Los Varelas. Bueno valle es mucho decir. Por momentos parece más una quebrada. Un poco de viento norte y el frío nos hizo desistir de inaugurarlo, pero con la promesa de volver.

Cabe aclarar que ninguno de estos lugares del viaje es apto todo público. Por lo menos por ahora. Hay poca pendiente en algunos, aterrizajes lejanos, aerologías a descubrir y estudiar. Por lo que hay que dedicarle tiempo a conocerlos mejor y evitar pasar malos momentos.

Luego de almorzar, seguimos camino a la ruta 14 que une Concepción con Pomán. Hermosa ruta que por el momento está habilitada sólo para 4x4. Del lado de Pomán vimos un posible despegue pero sin planeo asegurado al valle. Era un poco tarde y sólo nosotros 2 con 1 sólo vehículo. Hay que volver con mejor logística.

El sol del atardecer le da un color especial a ciertos lugares. La altura ayuda con pastizales amables para la vela, pero también hay que estar más alerta.

Venimos de un despegue a 2.100 msnm, el siguiente a 2.500 msnm y este a casi 3.000 msnm.

Noche en Andalgalá y al día siguiente la idea era conocer el Globo, que está unos 1.000 mts por encima de Mina Capillitas, casi 4.000 msnm. Como el pronos era de vientazo del oeste, era una subida turística para bajar y volar del k28 de la cuesta de Capillitas

Pero la realidad nos sorprendió con nada de viento arriba ... y como dirían Tino y Gargamuza - Y daaale ! 

Preparo, que despegamos para acá, que para allá, despegar sin viento a esa altura es todo un desafío. En las idas y vueltas uno se cansa, se deshidrata, no piensa bien. Finalmente, luego de un fallido, salgo corriendo como condenado, saltando obstáculos y al aire. La Zeolite GT ayudó mucho a poder inflar en esa condición.

Luego de una leve ascendencia y algo de turbulencia montado en el filo, encaro al objetivo de Choya, el pueblo al inicio de la cuesta, a unos 20 km en línea recta. La transición en un aceite propio de estar arriba de la capa convectiva.

Cuando llego a Choya encuentro la primer térmica y ahí comienza un vuelo más rutinario de querer avanzar por el llano con algo de viento en contra. Funciona bien con techo razonable para la época, y a medida que voy más al sur hacia ese gran desierto, cada vez funciona mejor.

Pero Marcelo Villagra me espera en la aeropista, y doy las hurras y a bajar. Un lindo vuelo del que Marcelo ya les habrá ilustrado con videos y demás. Unas vistas espectaculares.

Poli, sacrificando su vuelo, toma la lógica decisión de bajar la camioneta (todavía estaríamos intentando llegar a ella !!)

Luego de este Feliz Domingo, vamos el lunes a buscar un despegue sobre una ruta en construcción al oeste de la ruta 40. Pero algunos desmoronamientos por el camino y no viendo gente en las máquinas trabajando nos hace recular y dejar este vuelo para otro viaje.

Esa tarde llegamos a la zona de las Estancias donde algunos posibles despegues tienen tranqueras con candado y hasta seguridad al pie de los ascensos. Volveremos si logramos gestionar algún permiso.

Entonces esa noche repetimos pernocte en la hostería municipal de La Puerta, que cuenta con un árbol casi bloqueando una escalera (que habrá sido primero ? El huevo o la gallina?  El aŕbol o la escalera ?

Mañana martes nos encontramos con Sergio Bujazha, y con el campeón argentino de precisión Leo Varea, cerrando el trío su primo mayor Franco.

Martes y miércoles hay pronos de poco viento en los valles del este catamarqueño, y hay que aprovecharlo. Y de qué manera !

Los Varelas nuevamente, la sierra de Humaya propiamente dicha. Buenos despegues de los 5, pero mucha brisa en contra que hace que un par prefieran asegurar top landing 200 mts más abajo.

En la transición nos agarran dudas pero finalmente llegamos bien, Sergio girando una térmica y luego a aterrizar. Yo la misma térmica pero a explorar el valle.

 La siguiente transición me deja con 50 mts del piso y eligiendo aterrizaje pero se siente algo hacia un barranco y lo trabajo hasta subir. Sigo al norte hasta donde están pavimentado parte de la ruta 1 (es impresionante la cantidad y calidad de caminos de Catamarca)

Sabiendo que están todos en el piso y los top landeros ya cerca de comenzar a bajar una de las camionetas, decido intentar volver. En todo este vuelo venía con lindas térmicas y techos de cerca de 2.000 que serían unos 800 sobre el piso del valle. Pero de repente explota todo: con tramos de entre 4 y 5 m/s me veo disparado a los 3.000 msnm. Y una convergencia mágica. Se veía todo. Los mismos nevados del Aconquija del vuelo del globo, el Manchao, el valle de Paclín y el llano al este.

Decido no girar nada más, cerrar un pequeño triángulo sólo con la transición y bajar para la siguiente etapa: pesca de truchas para la cena.

Cuando aterrizo luego de buscar descendente y girarla, con el valle explotado de diablillos, veo que mi aterrizaje tiene la visita de uno de estos demonios de polvo. Cambio de aterrizaje, termino de bajar la vela, los muchachos  en la ruta mirando, yo que les hago señas, ellos que piensan que los saludo, pero es como la película Tiburón, les estoy indicando que abrieron los colmillos detrás de ellos. Por suerte llega Leo a ayudarme a sostener la vela cuando una tromba de polvo pasa por arriba nuestro. No sé si la cuento si me agarra a 5 mts del piso.

Tremendo como se puso el día. Agarrate Catalina. Por eso nos merecemos esto como final de jornada: 7 truchas a la parrilla con fritas, pescadas por el maestro truchero Sergio y sus acólitos.

Finalizamos la excursión catamarqueña con otro día de Los Varela para un vuelo cortito, un almuerzo, y vuelta a Tucu.

Curso Meteo General 2023

Mirar el cielo e interpretar lo que está pasando y como puede evolucionar ...
Leer un pronóstico y entender bien cada una de las variables y sus consecuencias en el vuelo ...
¿Por qué se forman los distintos tipos de nubes? ¿Y qué nos indican en relación al vuelo?
¿Cómo entran los frentes en Argentina ? ¿Y qué consecuencias tienen en el vuelo en cada lugar?
¿En qué influye la presión ? ¿Y la humedad relativa o el punto de rocío?

Curso de Meteorología General (orientada al vuelo libre)

El curso tiene una duración de 8 semanas, comenzando el miércoles 10 de mayo.
La clase es por zoom, siguiendo una presentación de diapositivas. Si tienen micrófono mejor, pero también pueden participar sin mic, a través de ventana de chat para hacer las preguntas.

Cada clase es de 1 hora y cuarto de duración, todos los miércoles, empezando a las 20:00 hs.

Luego, entre clases, a través de un grupo de whatsapp, hacemos el seguimiento, las dudas que hayan quedado, etc. Ustedes se quedan con una copia de las presentaciones.

El precio total del curso es de $24.000 y se puede realizar en dos pagos  

Detalle de las clases

Clase 1

El aire y sus propiedades: presión atmosférica, densidad, temperatura y cómo se relacionan entre sí. El contenido de vapor de agua y su influencia.
Como es la atmósfera terrestre (troposfera) en un análisis vertical
Como se relacionan densidad y temperatura en la atmósfera
Formación y circulación de altas y bajas presiones
Origen del viento y las brisas. Cómo se lo identifica en las cartas meteo

 Clase 2

Circulación general de la atmósfera: el panorama completo
El efecto Coriolis y su influencia según la latitud
Zonas semipermanentes de altas y bajas presiones
Los vientos y los sistemas de presión
Viento en altura y viento en superficie

Clase 3

La relación entre el viento y la densidad del aire, y como afecta al vuelo
Gradientes de viento: cambios de intensidad y de dirección
Gradientes de viento: diferencias entre día y noche. Análisis vertical
Inversiones de temperatura: tipos y características del aire en cada caso
Vientos habituales en Sudamérica y masas de aire entrantes
¿Que altera la circulación habitual?

Clase 4

El vapor de agua y la humedad del aire. Humedad relativa y absoluta.
La evaporación y como afecta las condiciones de vuelo
Temperatura de punto de rocío y su relación con la temperatura del aire.
Formación de nubes y tipos de nubes generales.
Como cambia el aire dentro de una térmica. Inestabilidad
Introducción a la formación de cúmulos y sus características

Clase 5

Nacimiento y desarrollo de los cúmulos. 

Humilis, mediocris, congestus y nimbus. Sobredesarrollos y sus peligros

¿Dónde buscar las ascendencias en un cúmulo?

Calles de nubes.

Altocúmulos, cirrocúmulos, estratocúmulos

Como diferenciar las distintas capas

Clase 6

Masas de aire y frentes: definiciones

Su influencia en nuestra zona

Relación con los sistemas de alta y baja presión

Sistemas de presión y nubes

Estabilidad de las masas de aire

Clase 7

Frentes Fríos: diferentes variantes

Condiciones de vuelo previas y posteriores

Vientos asociados a los frentes fríos

Frente de ráfagas y nubes asociadas

Frentes zonales y meridionales: entrada en nuestra zona de vuelo

Clase 8

Frentes Cálidos: avance en nuestra zona

Frentes estacionarios: ubicación típica

Situación de bloqueo

Cirrus: aislados, extendidos y estratificados

Nubes estratiformes

Curso Meteo para Vuelo Libre: análisis de sondeos o curvas de estado

 

Se viene el curso de Curvas de Estado.

Son cursos específicamente diseñados para pilotos de vuelo libre, para aprovechar al máximo la información de las páginas de pronos.

Las clases son por zoom, con diapos de PowerPoint, las cuales les queda a ustedes el material para estudio, y también grabamos las clases por si alguno se pierde alguna.

Las curvas de estado nos dan un detalle profundo de las características de la masa de aire en una zona determinada. Los Sondeos son globos que son lanzados para recopilar esta información real, y entonces dibujar la curva de estado real que existió en cierto momento en una zona determinada. Entonces cuando hablamos de sondeos, curvas de estado o Emagramas /Tefigramas /diagramas de Stuve, /Skew-T log-P; estamos hablando más o menos de lo mismo.

Esta información está disponible en algunas páginas específicas, pero también en algunas páginas populares de uso común entre los voladores (Windy, XCSkies, Windguru, Meteoblue)

Los temas que vamos a ver en este curso son los siguientes:

Entender el concepto de estabilidad e inestabilidad del aire en función del gradiente de temperaturas.
Como es el gradiente habitual de temperaturas en nuestra atmósfera.
Que es el gradiente adiabático seco
Que es un gradiente superadiabático.
Esto nos da las primeras herramientas para analizar el nacimiento y desarrollo de las térmicas.

Luego tenemos las inversiones de temperatura.
Veremos los distintos tipo de inversión de temperatura.
Cómo se forma cada una
Que factores afectan su profundización o su erosión
Cómo se modifican a lo largo del día y de los días
Que efecto tienen sobre nuestro vuelo y sobre las térmicas

Nos metemos con el tema humedad y nubes
Para eso tenemos que ver el concepto de líneas de relación de mezcla.
Y con el de las adiabáticas saturadas.
Con estos nuevos conceptos sumado a lo anterior, ya puedo calcular la altura de la base de los cúmulos, y cuánto desarrollo vertical pueden tener esos cúmulos.

También puedo conocer la posibilidad de formación de cirrus y de capas estratiformes (estratocúmulos, altoestratos, cirroestratos). Y estimar cuan densas pueden ser esas capas y por ende cuanto afectan la producción y potencia de las térmicas.

Finalmente podemos entender algunas situaciones particulares de nuestro país, como ser el viento zonda, a través de las curvas de estado.

Si bien hacemos mucho análisis de los gráficos, también podemos sacar buenas conclusiones con breves vistazos a estas gráficas sin meternos en un análisis más detallado.

Serán 8 clases de 1 hora de duración (sugiero reservarse 10 minutos más para preguntas y consultas)

Empezaremos en mayo, el martes 11 a las 20:30 hs.
De ahí en adelante todos los martes

El costo es de $ 7.000 con posibilidad de pago en dos cuotas

Interesados mandarme mensaje privado por facebook

Curvas de Estado: como aprovechar toda la información que nos dan

Estamos terminando el curso de Meteo General, y para aprovechar la cuarentena extendida, vamos a seguir a continuación con el de Curvas de Estado.

Las curvas de estado nos dan un detalle profundo de las características de la masa de aire en una zona determinada. Los Sondeos son globos que son lanzados para recopilar esta información real, y entonces dibujar la curva de estado real que existió en cierto momento en una zona determinada. Entonces cuando hablamos de sondeos, curvas de estado o Emagramas /Tefigramas /diagramas de Stuve, /Skew-T log-P; estamos hablando más o menos de lo mismo.

Esta información está disponible en algunas páginas específicas, pero también en algunas páginas populares de uso común entre los voladores (Windy, XCSkies, Windguru, Meteoblue)

Los temas que vamos a ver en este curso son los siguientes:

Entender el concepto de estabilidad e inestabilidad del aire en función del gradiente de temperaturas.
Como es el gradiente habitual de temperaturas en nuestra atmósfera.
Que es el gradiente adiabático seco
Que es un gradiente superadiabático.
Esto nos da las primeras herramientas para analizar el nacimiento y desarrollo de las térmicas.

Luego tenemos las inversiones de temperatura.
Veremos los distintos tipo de inversión de temperatura.
Cómo se forma cada una
Que factores afectan su profundización o su erosión
Cómo se modifican a lo largo del día y de los días
Que efecto tienen sobre nuestro vuelo y sobre las térmicas

Nos metemos con el tema humedad y nubes
Para eso tenemos que ver el concepto de líneas de relación de mezcla.
Y con el de las adiabáticas saturadas.
Con estos nuevos conceptos sumado a lo anterior, ya puedo calcular la altura de la base de los cúmulos, y cuánto desarrollo vertical pueden tener esos cúmulos.

También puedo conocer la posibilidad de formación de cirrus y de capas estratiformes (estratocúmulos, altoestratos, cirroestratos). Y estimar cuan densas pueden ser esas capas y por ende cuanto afectan la producción y potencia de las térmicas.

Finalmente podemos entender algunas situaciones particulares de nuestro país, como ser el viento zonda, a través de las curvas de estado.

Si bien hacemos mucho análisis de los gráficos, también podemos sacar buenas conclusiones con breves vistazos a estas gráficas sin meternos en un análisis más detallado.

Serán 8 clases de 1 hora de duración (sugiero reservarse 10 minutos más para preguntas y consultas)

Empezaremos en mayo, el jueves 7 a las 20:30 hs.
Mientras sigamos en cuarentena haremos dos clases semanales, martes y jueves, cuando se libere, pasaremos a una clase semanal

El costo es de $ 5.000 con posibilidad de pago en dos cuotas

Ultimo curso meteo del año !! El clásico de térmicas y sondeos

A fines de septiembre empiezo el último curso meteo del año.

La temática es el análisis de la actividad térmica, con el respaldo del estudio de los sondeos.
De esa manera veremos cómo nacen las térmicas, cómo se desprenden e inician su recorrido y la identificación del gradiente superadiabático y sus implicancias.
Luego veremos el recorrido vertical de la térmica hasta su final y los cambios en la potencia de la misma, con la mirada sobre las inversiones de altura
Vamos a retroceder unas horas en el día para ver las inversiones matinales, cómo se forman, de qué dependen y cómo se disipan.
Ya es hora de meternos con la humedad y la formación de los cúmulos, cómo calcular su base y sus topes, cómo afectan a la potencia térmica.
Vamos a analizar las características de los cúmulos y los aspectos que más nos interesan en relación al vuelo.
Finalmente vamos a ver en conjunto como evoluciona todo a lo largo del día, las posibles causas de los cambios que observamos en el cielo en relación a los cúmulos, las particularidades del llano y de la montaña.

Será un curso de 8 clases con el mismo esquema de siempre.
Clases por internet de 1 hora de duración, presentaciones de power point que les quedan a ustedes, y luego preguntas y consultas a través de un grupo de facebook

El costo es de $1.800 y se puede pagar en dos cuotas a mes adelantado por depósito o transferencia.

Con fecha de inicio a confirmar, los días jueves de 20:30 a 21:30 hs